Türkiye’de zorunlu trafik sigortası primleri, tüm sürücüler için aynı seviyede belirlenmez. Sigorta şirketleri, sürücülerin geçmişteki hasar durumlarını dikkate alarak prim tutarlarını basamak sistemi üzerinden hesaplar. Böylece kazasız sürücüler ödüllendirilirken, sık kazaya karışan sürücüler için surprim (ek prim) uygulanır.
2025 yılında geçerli olan güncel basamak sistemi 0’dan 8’e kadar toplam 9 basamaktan oluşur. Her sürücü sisteme 4. basamaktan giriş yapar. Hasarsız yıllar sürücüyü yukarıya (indirimli basamaklara), hasarlı yıllar ise aşağıya (surprimli basamaklara) taşır.
Bu yazıda, 2025 güncel basamak tablosunu, indirim ve surprim oranlarını, sistemin nasıl işlediğini ve yeni araç alımlarında nasıl uygulandığını bulabilirsiniz.
Trafik Sigortası Basamak Sistemi Nedir?
Basamak sisteminin amacı
Basamak sistemi, adil bir fiyatlandırma sağlar. Kazaya karışmayan dikkatli sürücüler daha az prim öderken, riskli sürücüler daha yüksek primle karşılaşır.
9 basamaklı sistemin işleyişi
- Sürücüler sisteme 4. basamaktan başlar.
- Hasarsız geçen her yıl sürücü 1 basamak yukarı çıkar.
- Hasar yapılan her durumda sürücü 1 veya 2 basamak geriler.
- basamak en riskli sürücüleri, 8. basamak ise en avantajlı sürücüleri temsil eder.
Sürücünün davranışına göre ilerleme/gerileme
- Hasarsız yıl: +1 basamak ilerleme
- Küçük hasar: –1 basamak
- Büyük hasar: –2 basamak
- Tekrar eden hasarlar: Sürücüyü 0. basamağa kadar indirebilir
2025 Güncel Basamak Tablosu
2025 yılında uygulanacak indirim ve surprim oranları şöyledir:
- 0. Basamak: Standart prime göre %200 artırım
- 1. Basamak: %135 artırım
- 2. Basamak: %90 artırım
- 3. Basamak: %45 artırım
- 4. Basamak: Standart prim (sisteme giriş noktası)
- 5. Basamak: %15 indirim
- 6. Basamak: %30 indirim
- 7. Basamak: %45 indirim
- 8. Basamak: %50 indirim (en avantajlı seviye)
Bu tablo, sürücülerin sigorta primlerinde ciddi farklar doğurur. Örneğin 4. basamaktan sigortaya başlayan bir sürücü üç yıl üst üste kaza yapmazsa 7. basamağa yükselir ve %45 indirim kazanır.
Hasarsızlık İndirimi Nedir? Nasıl Hesaplanır?
Hasarsızlık indirimi, sürücünün poliçe dönemi boyunca kaza yapmaması halinde ödüllendirilmesidir.
Her yıl hasarsız kullanımda basamak yükseltme
- İlk yıl hasarsız → 5. basamak, %15 indirim
- İkinci yıl hasarsız → 6. basamak, %30 indirim
- Üçüncü yıl hasarsız → 7. basamak, %45 indirim
- Dördüncü yıl hasarsız → 8. basamak, %50 indirim
Hasar durumunda basamak düşüşü ve indirimin kaybı
Kaza yapıldığında sürücü bulunduğu basamaktan 1–2 kademe geriler. Bu da mevcut indirimin kaybolmasına ve surprim uygulanmasına neden olur.
Surprim (Ek Prim) Nedir? Hangi Durumlarda Uygulanır?
Hasarlı sürücüler için prim artırımı
Surprim, kazaya karışan sürücülere uygulanan ek primdir.
Oranlar
- 0. basamak: %200 artırım
- 1. basamak: %135 artırım
- 2. basamak: %90 artırım
- 3. basamak: %45 artırım
Örneğin standart primi 10.000 TL olan bir poliçe, 0. basamakta 30.000 TL’ye kadar çıkabilir.
Basamak Sistemi Araç Satın Alınca Nasıl Devam Eder?
Yeni araç alımında önceki basamak nasıl etkilenir?
Sürücünün önceki aracındaki basamak bilgisi yeni araca aktarılır. Yani sıfırdan başlanmaz.
Aynı kişi üzerine alınan ikinci araçta basamak geçişi
Bir kişinin aynı anda iki aracı varsa, her ikisinde de aynı basamak geçerli olur.
Araç satışı sonrası sigorta sisteminde kalan kayıt
Araç satıldığında poliçe sonlanır ancak sürücünün basamak bilgisi sistemde kalır. Yeni araç için aynı basamaktan devam edilir.
Trafik Sigortası Hesaplamasında Basamak Sistemi Etkisi
Prim fiyatlarını belirlemedeki rolü
Basamak sistemi, prim tutarlarını belirleyen en önemli faktörlerden biridir. Aynı araca sahip iki kişi, farklı basamaklarda oldukları için farklı prim ödeyebilir.
İndirimli veya ek primli poliçe teklifleri
Sigorta şirketleri, teklif hazırlarken sürücünün basamak seviyesini dikkate alır. Bu nedenle online teklif alırken “basamak bilgisi” mutlaka sorulur.
2025 Yılına Özel Değişiklikler Var mı?
TSB güncellemeleri ve yeni düzenlemeler
2025 yılında Türkiye Sigorta Birliği (TSB) basamak sisteminde köklü bir değişiklik yapmadı. Ancak risk yoğunluğu yüksek illerde tavan fiyat güncellemeleri sürüyor.
Yüksek enflasyon etkisiyle prim değişiklikleri
2025’te enflasyon nedeniyle genel prim seviyeleri artış gösterdi. Ancak indirim ve surprim oranları sabit kaldığı için, sürücülerin basamak durumuna göre prim farkları daha belirgin hale geldi.
2025 trafik sigortası basamak sistemi, sürücüler için hem ödül hem de ceza mekanizması işlevi görüyor. Hasarsız sürücüler %50’ye varan indirimle avantajlı prim öderken, sık kazaya karışan sürücüler surprim nedeniyle 3 katına varan primlerle karşı karşıya kalabiliyor.
Bu nedenle:
Sigortanızı yenilemeden önce basamak bilginizi mutlaka kontrol edin,
İndirim ve surprim oranlarını dikkate alarak bütçenizi planlayın,
Hasarsız sürüşün uzun vadede çok ciddi tasarruf sağladığını unutmayın.
Siz de trafik sigortanızı yenilemeden önce güncel basamak bilginizi öğrenmek ve 35 farklı sigorta şirketi arasında en avantajlı teklifi bulmak için Dijipol.com üzerinden saniyeler içinde teklif alabilirsiniz.
